日前,据外媒报道,最新消息显示,双方已达成和解,路虎将因此每年额外获利2亿美元。
资料显示,路虎的全地形反馈系统是在路虎公司研究了一定路面状况下的驾驶特点后,把一些比较成熟的驾驶习惯写入程序中,而预先设定在车辆控制模式中,在地形复杂情况下,驾驶员可以选择相应的路面状况模式。
全地形反馈适应系统是路虎获得发明专利的一项创新技术,路虎系列越野车多数都应用了该技术,在路虎的全地形反馈适应系统中共有五种挡位设定,依次为:普通、草地、沙砾、雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。
早在2018年,捷豹路虎就曾告知大众集团涉嫌侵权,不过没有得到大众集团的反馈。
如今,美国国际贸易委员会的介入,终于令大众重视起来。有消息称,大众每年需向捷豹路虎集团支付2亿美元,以获得专利授权。
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