本田正在为未来下注：开发火箭、机器人和飞行汽车

事实上，本田认为机器人、火箭和eVTOL飞机是其制造汽车这一主要业务的延伸。例如，如果该公司能从中获得更好的电动汽车平台，那么它就值得投资。

"这些领域的核心技术与我们现有的业务有关，"本田公司的企业通信主管马科斯·弗罗默在向记者介绍情况时说，"我们正在追求这些新的领域，作为我们作为一家移动公司的核心业务的扩展。"

本田表示，它正在研究可作为城市出租车服务一部分的eVTOL飞机。但与大多数初创公司不同的是，本田公司正在建造使用锂离子电池的轻型多螺旋桨车辆，以追求一种混合解决方案，"作为实现我们客户所期望的范围的一种手段，"弗罗默说。

本田说，纯电池电动飞机将只能实现"几十公里"的最大航程，通过使用燃气轮机来补充电动马达，它将能够实现长达250英里的航程，使更多商业上可行的旅行，如波士顿和纽约之间。

本田表示将在"2025年之前"就是否开展商业空中出租车服务做出决定，目的是在2030年之前获得监管认证并推出新服务。本田并不是唯一对eVTOL表示兴趣的汽车制造商。其他厂商，如丰田和通用，也对原型和概念进行了投资。

本田的机器人部门的目标是开发"多指手"，可以拿起和抓取某些物体。本田正在研究如何通过远程操作做到这一点，在这种情况下，人类戴着VR面罩和连接的手套可以对应操作机器人的手。

本田是机器人领域的先驱，它最早开发了"阿西莫"，这是第一批用双腿行走的机器人之一。该汽车制造商在2018年停止了阿西莫的生产，以便专注于将该技术用于护理和公路运输中更实际的用例。

本田设想白领使用其"阿凡达"机器人，用数字屏幕代替面部，远程参加会议，甚至与实物互动。该公司说，这将使人们能够在他们选择的地方生活而不受工作场所义务的限制。

最后，本田公司还希望将其工作推进到航天领域，将其制导和控制技术用于"可重复使用的火箭"计划，这家汽车制造商在2019年开始开发火箭技术。

这些研究项目中的任何一个会有多大的成功还有待观察。汽车行业现在正在经历一个巨大的转变，大多数大公司都发誓要逐步淘汰汽油动力汽车，而改用电动汽车。本田也不例外，其初步计划到2040年停止销售内燃机汽车。这将是一个极其昂贵的项目，而且风险也很大，因为美国的消费者在采用电气化方面一直很缓慢。