BrightDrop推出全新EV410送货车：更小更易操作

EV410的轴距略大于150英寸（3.81米），其总长度小于20英尺（约6.1米）。这使得它比更长的EV600更容易管理，能适应标准尺寸的停车位。正如其名称所示，这款面包车内部有约410立方英尺（约11.6立方米）的空间，而这辆车的总重量等级应低于1万磅。

由于其较小的占地面积，BrightDrop的最新和最伟大的产品是高频率任务的理想选择，如运送网上购买的杂货或执行电信服务。这就是Version抢购EV410的原因。对于该公司的现场维护和服务车队来说，它的尺寸是合适的且它的尾气排放为零，此外还有其他许多好处。

BrightDrop总裁兼CEO Travis Katz在接受媒体采访时说道：“能跟Verizon合作，我们感到非常荣幸和自豪。他指出：“（我们）还不能跟Verizon分享订单的规模，”但希望这一信息能尽早发布。联邦快递(FedEx)将获得首批下线的500辆BrightDrop EV600，也许Verizon也将获得类似数量的小型货车。

跟其较大的兄弟一样，EV410承诺在两次充电之间提供250英里（约402公里）的续航里程，不过BrightDrop不会对该车的电池是否不同发表评论。这应该使得该车能在几乎所有天气条件下的每一条送货路线都拥有足够的续航能力。

而为了让司机满意，这辆车还提供了大量智能功能，从而让使用变得更轻松。较低的步入高度节省了对膝盖的磨损，宽阔的过道使其更容易将大件货物搬进和搬出车辆，前部滑动口袋门可以帮助提高效率。为了防止盗贼，这款车还预装了一个运动激活的安全系统。

安全是BrightDrop货车的另一块基石。像EV600一样，新款EV410应该配备了大量的标准驾驶辅助设备，从前后停车传感器到自动紧急制动、车道偏离警告和高清倒车摄像头到自动远光灯。像后方交叉交通警报、高清360度摄像系统、倒车自动刹车等功能为选配安全功能。

除了周二推出新的EV410之外，BrightDrop还宣布它完成了EV600的首批生产构建，这是一个制造里程碑，也是在今年假日季节向联邦快递提供商业单位的道路上迈出的重要一步。在GM内部，这是该汽车制造商历史上最快进入市场的汽车项目。“20个月，从第一次构思到第一次商业化只用了20个月，”Katz说道。他指出，通常情况下，这样的壮举需要50个月才能完成。这是一个令人印象深刻的成就，但更令人难以置信的是，在全球大流行病肆虐、供应链问题和半导体短缺的情况下，该项目仍取得了成功。

目前，EV600正由密歇根州的一家供应商公司以极低的数量制造，不过它的最终归宿将是GM位于安大略省英格索尔的CAMI工厂。BrightDrop正在解决问题并在将模具转移到加拿大之前将其流程安排妥当。该公司采取这种方法是为了保持高质量和良好的发展势头。明年秋末应该能开始在安大略省批量生产。

虽然EV600和新宣布的EV410都没有公开定价，但前者今年进入生产，而后者应该在2023年开始下线。Katz说道：“我们将在未来提供更多的配置，”可能是不同的电池尺寸和相应的续航里程，此外，BrightDrop有一天还将可能开发出更小的面包车以更好地服务于客户的不同需求。另外他还补充道：“但我们看到人们（现在）对他们目前正在研发的产品有很多兴奋和需求。”