特斯拉升级Autopilot辅助驾驶软件：再也不撞警车了

特斯拉称：“如果Model 3/Model Y夜间在高速公路上使用AutoSteer（Autopilot的自动转向功能）时，检测到‘紧急响应车辆’的灯光，行驶速度会自动降低。同时，触摸屏会也显示一条信息，通知驾驶员减速。”

“此外，驾驶员还会听到声音警报，并看到一条提醒，要求驾驶员把手放在方向盘上。当‘紧急响应车辆’驶过，或者警示灯不再亮起，Autopilot会恢复巡航速度。当然，驾驶员也可以轻触油门，以恢复巡航速度。”

特斯拉还特别指出，这种新功能专门适用于“夜间”场景。此外，特斯拉还补充了一项重要警告：“永远不要依赖Autopilot功能来确定紧急响应车辆的存在。Model 3/Model Y可能无法在所有情况下检测到‘紧急响应车辆’的灯光。因此，一定要盯着行车路线，时刻准备好立即采取行动。”

显然，这项新功能和相关警告，是在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对Autopilot展开调查后添加的。

上个月，NHTSA宣布对Autopilot展开正式调查，称该系统难以识别停放的“紧急响应车辆”。NHTSA当时称，自2018年以来，他们已确定11起相关撞车事故。在这些事故中，开启Autopilot功能的特斯拉汽车，与“紧急响应车辆”相撞，包括警车和危险品专用车辆。

8月底，一辆特斯拉Model 3电动汽车在美国佛罗里达州奥兰多市附近的州际公路上，再一次撞上了一辆停靠路边的警车，一名警员险些受伤。至此，特斯拉汽车与“紧急响应车辆”相撞的事故数量达到12起。在这些撞车事故中，至少有17人受伤，1人死亡。

其实，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）7月份业曾表示，特斯拉自动驾驶汽车采用的视觉方案Tesla Vision，很快就能检测到其他车辆的转向灯、危险信号灯、警车和救护车的灯，甚至是手势。这意味着，在需要的时候，特斯拉自动驾驶系统能对“紧急响应车辆”做出反应。