再生回收可追溯:Continental展示GreenConcept环保概念轮胎

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Continental 表示,在平平无奇的外表下,Conti GreenConcept 配备了面向未来的新技术,有望在未来 8-10 年内走向现实。

据悉,GreenConcept 由 35% 的可再生材料和 17% 的回收材料组成,且摒弃了大多数传统轮胎制造过程中所需的硅酸盐工艺(加热到 2500℉ / 1371℃ 的沙子)。

取而代之的,是来自常见谷物废料(稻壳灰)中提取的硅酸盐。此外该轮胎取用了以蒲公英根部为原料生产的天然橡胶,Continental 自 2011 年起就一直在研究这项技术。

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(图 via Chris Paukert / Roadshow)

值得一提的是,轮胎侧壁还使用了从回收塑料瓶中提取的聚酯线,每条轮胎约使用 15 回收塑料瓶。

最后,GreenConcept 还极大地限制了原油基树脂等原料的使用,并用植物基增塑剂作为替代。

在这些新材料的加持下,GreenConcept 轮胎的重量也只有约 16.5 磅(7.5 公斤),较同规格普通橡胶轮胎轻了 40% 左右。

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得益于簧下质量的减少,GreenConcept 不仅可以改善车辆的行驶与操控体验,滚动阻力也较市面上诸多高性能轮胎(欧盟 A 级)低了 25% 。

Continental 声称,这意味着电动汽车的续航可最多提升 6% 。按照计划,该公司将于 2022 年开始运用所谓的 ContiReTex 技术来生产轮胎。

展望 2040 年,Continental 还定下了要让全球所有工厂实现零碳排放的目标。到 2050 年的时候,该公司也期望拥有一条完全碳中和的供应链。

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