以复兴号动车组往返一趟京沪为例,CR400AF型复兴号动车组以时速350公里运行时,人均百公里能耗仅3.8度电,往返一趟京沪节省5000多度电。
据悉,复兴号动车组低阻力流线型、平顺化设计,头型创新设计,不但造型靓丽,还大大降低了能耗。
值得一提的是,前段时间上新的CR400AF-Z型复兴号智能动车组,在节能环保上优势更加凸显,以时速350公里运行时,人均百公里能耗3.5度电,甚至更低。有网友表示,这是要比我的电动车都要省电的节奏。
据了解,复兴号每次刹车回馈电网数百度电,这些再生能源让复兴号更节能。同时中国自主研发的CTCS-3列控系统,是高铁的“超级大脑”,让客流密集的京沪高铁实现列车间隔4分钟,运能利用率居世界前列,综合能耗减低明显。
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