被华为免去智能驾驶产品部部长职务 苏箐下一站何去何从？

关于苏箐职务调整的回应

我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。

华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。

在担任华为智能驾驶产品部部长之前，苏箐曾在华为海思芯片工作，领导开发了华为达芬奇AI芯片架构。待华为展开造车计划之后，苏箐正式加入华为汽车BU ，担任智能驾驶产品线总裁、首席架构师。

在苏箐短暂的公开活动中，最是人记忆深刻的，或许是其种种直言不讳。

在今年4月华为举办的一次媒体活动中，苏箐曾表示“华为绝对是第一”、“以Robotaxi为商业目标的公司都会完蛋”等言论，引起行业诸多讨论。

在7月的世界人工智能大会中，苏箐也曾发表“特斯拉杀人”、“高阶自动驾驶引进后交通事故可能更严重”。其中，他的一番“特斯拉杀人”言论，更使其成功出圈。

在苏箐任职期间，华为的“Huawei Inside”智能汽车解决方案已与北汽、广汽、长安三家主机厂敲定合作，搭载华为智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云、智能网联五大解决方案的产品，将与后三者的多款车型深度合作。

目前，华为已经与北汽极狐阿尔法 S合作推出量产车型。

近期消息显示，长安汽车旗下定位为中型SUV的阿维塔 E11，将成为第二款搭载华为“Huawei Inside”智能汽车解决方案的车型，阿维塔 E11的设计样车正在进行整车调试。

国外主机厂合作方面，据公开资料显示，华为在几年前已经与奥迪接触，双方确定将围绕自动驾驶系统展开合作。

在华为智能汽车解决方案BU短短几年的工作期间，苏箐为华为造车事业贡献不少。同时，苏箐也因今年频频的语出惊人，将华为推上舆论的风口浪尖。

曾多次引起媒体关注的苏箐似乎已成为一个造车符号，此次苏箐免职之后的去向，或将再次引起行业讨论。

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