外媒：法拉第未来在近7年内共耗资约20亿美元但未产生任何收入

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2019年10月，该公司宣布，贾跃亭正式申请个人破产重组，并成立由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托。

贾跃亭的破产申请文件显示，截至2019年7月，该公司在银行仅有大约600万美元存款，2019年结束时只有220万美元现金，2020年结束时仅有110万美元现金。

然而，与法拉第未来最近公布的年度亏损相比，以上这些数字微不足道。该公司2019年亏损1.42亿美元，2020年亏损1.47亿美元，仅仅这两年就亏损了近3亿美元。

在现金有限、亏损严重的情况下，法拉第未来只能通过举债、融资来度日。2019年，在与恒大集团分道扬镳后，芝加哥商业银行Birch Lake Associates向法拉第未来提供了数千万美元贷款，并帮助其偿还即将到期的债务。

2020年10月，法拉第未来宣布完成过桥融资。修订后的过桥融资贷款包括高达4500万美金的新高级有担保融资，并将于2021年10月到期。

这笔贷款将用于支持其旗舰电动车FF 91项目的最终投产，以及其第二款车型FF 81的下一步研发工作。

2021年1月，法拉第未来宣布，它将通过与空头支票公司Property Solutions Acquisition Corp．（以下简称PSAC）合并在美国纳斯达克上市，募集资金超10亿美元，该交易预计将于2021年第二季度完成。

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