特斯拉向本地员工交付首批中国产Model 3轿车

该工厂也是该公司在美国之外的首家工厂。公司管理人员在交付仪式上表示，未来几天将有更多员工收到车辆，并将从1月起向客户交付车辆。

12月30日，上海，一辆特斯拉Model 3轿车缓慢开下生产线。

中国不仅是传统汽车的最大市场，也是新能源汽车的最大市场。特斯拉首席执行官马斯克希望其中国工厂可以帮助该公司进一步扩大近期在中国的发展势头。Model 3车型将与蔚来汽车和小鹏汽车等本地竞争对手以及宝马和戴姆勒等全球制造商的电动汽车相竞争。

特斯拉中国区总经理王昊在该工厂表示，本地产Model 3的需求非常好，特斯拉有信心将售出该厂生产的所有车辆。他称，该公司的目标是击败所有内燃机汽车。

产量目标

该工厂制造总监宋钢表示，工厂目前每周产量超过1，000辆，并计划在明年将产量提高一倍。这意味着该工厂产量已达到马斯克4月份的预期。

该公司最早在加利福尼亚州的工厂曾花费数月时间来努力达到每周1，000辆的产量。马斯克还表示，未来将力争让上海工厂达到每周生产3，000辆的目标。

尽管尚未将中国制造的汽车交付给公司以外的客户，但对马斯克而言，周一的里程碑是数月来的又一个利好事件。此前在上周五，中国将国产Model 3纳入免征10%购置税的新能源汽车车型目录。

特斯拉10月23日公布意外实现盈利，公司股价此后大幅上涨，目前已较6月创下的年中低点178.93美元高出一倍多。该股上周五收盘基本持平，报430.38美元。

周一，包括媒体和特斯拉员工在内的大约200人参加了在该工厂举行的交付仪式。该公司大中华区负责人朱晓彤交付第一批车辆时，现场爆发出掌声和欢呼声。

特斯拉上海超级工厂今年年初刚刚动工。工厂所在地原本只是距离市中心90分钟车程的一块泥地。马斯克对中国市场的电动汽车需求押下重注，以求让特斯拉持续盈利，而上海工厂的成败将是一个重大考验。

在股价大幅波动、财务状况捉襟见肘之际，投资者将密切关注特斯拉的这一动向。特斯拉能否挑战本地竞争者，并应对奔驰、宝马和奥迪的挑战，上海工厂数十亿美元的投资将成为决定性因素。

中国区售后主管薛钧成在仪式上表示，作为该公司中国扩张的一部分，特斯拉计划明年在中国增加数十个点，以展示其车辆并提供充电和其他服务。

12月30日，上海，一辆特斯拉Model 3从工厂大门中驶出。

特斯拉在10月份曾表示，中国产Model 3定价为约50，000美元。除了上周五宣布的免税购置税政策外，中国产Model 3车型本月开始还有资格获得每辆车最多25，000元人民币（约合3，600美元）的政府补贴。

据知情人士透露，特斯拉考虑明年将在中国制造的Model 3降价20%或更多，因其计划通过采用更多的本地零部件来降低成本。

首批汽车的交付也将为特斯拉是否能够真正实现全球化提供线索。该公司还计划进一步在德国建厂，以满足欧洲兴起的电动汽车需求。