京张高铁、张呼高铁、张大高铁30日同时开通

京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

作为京张高铁支线崇礼铁路的也将同时开通，自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里，未来规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特。

作为世界上第一条智能高铁，京张高铁还建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站，在世界上首次实现了复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶。

京张高铁、崇礼铁路开通运营初期开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快由9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟。

北京至太子城间，北京至张家口、呼和浩特、大同间还将使用时速350公里复兴号智能动车组开行体验列车，其中北京北站至太子城站最快1小时04分钟，清河站至太子城站最快50分钟。

京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的重要组成部分，崇礼铁路则重点服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发，二者都将服务于2022年北京冬奥会。

张呼高铁的乌兰察布至呼和浩特段已于2017年8月开通，本次开通的是张家口至乌兰察布段，东起河北省张家口市，经万全县、怀安县、尚义县，进入内蒙古自治区境内，再经兴和县、察哈尔右翼前旗、乌兰察布市、卓资县，终至呼和浩特市。线路全长287公里，设计时速250公里，设张家口、怀安、兴和北、乌兰察布4座车站。

京张呼高铁全线通车后将开行动车组列车日常线15对、周末线2对，呼和浩特首开至北京的动车组列车，两地间最快2小时9分可达。

京张呼高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道的重要组成部分，开通后将极大便利沿线人民群众出行，畅通呼包鄂地区与京津冀地区的联系，对促进少数民族地区发展和区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。

张大高铁西起山西省大同市，经阳高县、天镇县，终至河北省张家口市怀安县。线路全长136公里，设计时速250公里，设大同南、阳高南、天镇3座车站。

张大高铁进入张家口市后，经怀安站接入张家口至呼和浩特高速铁路，与北京至张家口高速铁路衔接。

张大高铁开通后，大同至张家口53分钟可达，大同至北京最快运行时间压缩至1小时42分。