外卖员安全困境亟待关注 外媒:送餐时间紧 事故频发

报道称，外卖系统必须遵守严格的时间规定。一般情况下，半径3公里以内的外卖必须在半小时内送到，其中包括准备餐饮的时间。这通常会给送餐人员造成巨大压力，他们骑着电动自行车蜂拥上路——有时候不少人在路上会遭遇交通事故。

《日经亚洲评论》杂志援引外卖送餐员余勇（音）的话说：“我觉得80%的事故是送外卖时间不够造成的。只有速度足够快，才能按时送达。”

据悉，一些公司会对未能按时交货的送餐人员处以罚款，以防顾客投诉。

报道称，适应了无处不在的数字文化，中国精通科技的下一代人热衷于在网上叫外卖。他们通过手机应用程序来订餐，这些应用程序会列出与用户所在地距离接近的餐馆。

点击某家餐厅的图标就会显示出这家店的菜单。订单通过在线支付——如微信或支付宝等平台——来完成。

顾客还可以通过手机应用程序来追踪送餐人员的位置。对食品质量和服务进行评价也是惯例，这些评价会进入公司不断扩大的数据库。

报道称，外卖热潮让中国数字领域的两大巨头——腾讯公司和阿里巴巴集团——成为竞争对手。腾讯支持餐饮外卖巨头美团点评，其竞争对手饿了么则获阿里巴巴支持。

报道还称，外卖行业关系到上述两大互联网巨头的切身利益。据投资银行伯恩斯坦称，2018年中国的外卖交易额高达5000亿元。到2023年，这一市场预计将增长3倍。

这两个竞争对手也创造了大量就业岗位。据《日经亚洲评论》杂志称，它们加起来雇用了至少570万送餐人员。

据一家市场调研公司称，就目前而言，美团是无可争议的业内领头羊，今年上半年占据了52%的市场份额。相比之下，饿了么的市场份额为43.9%。

但它们的成功也伴随着一个严重缺陷，即外卖送餐人员为满足异常苛刻的送货期限而不得不冒险。有关数据显示，2019年上半年，上海平均每天发生约两起涉及快递、外卖人员的交通事故。

今年8月，在超强台风“利奇马”袭击中国商业之都上海之际，这两家公司仍派外卖员送餐。之后外卖员的困境引发了媒体关注和批评声。

《光明日报》发表文章称，台风天，民航、铁路等都会出于安全原因考虑而选择停航、停运，难道外卖小哥的血肉之躯能抵御台风吗？