引入人工噪音是为了响应欧盟的一项新法律。该法律规定,所有电动汽车最终将需要在低速行驶时产生人工噪音,以弥补内部发动机的噪音不足。如果人们听不到车辆的声音,那么可能就不会意识到它的存在,而且研究表明,行人因此更有可能被电动或混合动力汽车撞到。在欧盟,法规意味着当车辆在以低于20公里/ 小时的速度行驶时,将需要发出56 dB的声音。
由于直到2021年才必须将人工噪音改装到较旧的电动汽车中,伦敦交通局正在逐步引入新的公共汽车人工噪音。从1月开始,该市的100路线将在六个月内获得新的声音,然后在今年晚些时候扩展到C10和P5路线。它的推出是在托特纳姆热刺进行的现场试验之后,该试验的有效性已经在现实世界中的行人中进行了测试。在创建过程中,还咨询了代表视力障碍者,自行车和环境人群的组织。
伦敦目前有大约8000辆标志性的红色巴士,但只有200辆是电动的。
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