韩国网约车平台TADA母公司表示,强烈反对该法案,该法案完全不考虑新兴产业利益,只保护出租车业的利益。
自去年10月份起,韩国国内出租车司机行业已经发起了多轮罢工与抗议,甚至有司机为此自焚。去年12月20日,多达10万名韩国出租车司机,就曾举行了一次长达24小时的罢工,为此许多韩国上班族在上车点排起长队,期望在迟到前打上一辆出租车。
自网约车诞生起,它就成为了出租车司机们的眼中钉与肉中刺,法国政府曾因全国出租车公会的压力而叫停网约车鼻祖Uber的服务,此前滴滴总部甚至遭到了出租车围堵,各地也发生过出租车罢运甚至殴打滴滴司机的情况。