根据外媒查阅的数千份特斯拉文件,有成千上万名遭遇特斯拉部件故障困扰的车主,他们的汽车悬架或转向部门过早出现了故障。
这些文件记录以及外媒对20多名客户和9名特斯拉前管理人员或服务技术人员的采访显示,这些长期存在的故障很多都发生在相对较新的车型上,至少可以追溯到七年前,涉及特斯拉的整个车型阵容,从中国、美国再到欧洲,遍布全球。
这些记录和采访首次显示,特斯拉对其部件缺陷发生频率和严重程度的深度了解,远远多于其向消费者和安全监管机构披露的情况。特斯拉在面向美国监管机构和公众发表的声明中否认了部分悬架和转向问题。根据特斯拉的记录,该公司试图将部分由此产生的维修成本转嫁给客户。
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