Rivian R1T电动车寒冷天气测试在明尼苏达州开始

Rivian表示，该测试设施是美国空军的前雷达基地，提供了多达25条道路赛道，包括汽车越野冰雪测试赛道、陡峭的坡道、泥浆池以及各种路面的组合，有最恶劣的冬季天气。在此过程中，该汽车制造商透露了一些在严冬时节使电动汽车电池效率最大化的技巧和窍门。电池通常喜欢在温和的温度下工作，并受到极端热和极端冷的影响。

根据Rivian的说法，让你的电动车插上电源或在寒冷的温度下充电，可以提供能量来加热电池，从而最大限度地提高续航里程和性能。在Rivian R1T中，即使车辆和电池组在负40华氏度的温度下呆上一整夜，让它在夜间充电对电池性能的影响也微乎其微。在极冷的条件下，我们使用一些电池能量，使电池中的电池保持在14华氏度以上，以提供可控的车辆性能。

与其他现代电动车的电加热器不同，Rivian R1T拥有独特的热管理系统，当车辆停放或静止时，该系统利用逆变器和电机产生热量。同时，在卡车运行时，系统会回收废热为电池加热。

即使在静止时，Rivian R1T牵引系统也能为电池产生大量的热量，我们利用这些热量将电池加热到可以提供全部性能的程度。Rivian R1T电池设计独特，可以在超低温条件下工作，一直到零下40度的环境温度。

Rivian R1T皮卡（和R1S SUV）采用这家汽车制造商突破性的”滑板平台”。2021年6月首先到货的是R1T Launch Edition。R1T Launch Edition的基本价格在联邦和州的优惠政策前约为7.5万美元起，它拥有大型180千瓦时的电池组、四个电动马达、20英寸全地形轮毂（或22英寸运动轮毂），以及高达400英里的续航里程。