这家总部位于硅谷的打车公司早在2017年9月就已经是伦敦私人出租领域的老牌企业,但当其牌照到期续签时,其请求却因安全保障问题以及 "缺乏企业责任感 "而被拒绝。该公司对这一决定提出了上诉,并在过去三年里,在法律战役打响的同时,成功地在该市继续运营,甚至推出了Jump Bikes,并接管了伦敦泰晤士河Clipper通勤船服务的运营。
人们对Uber在伦敦运营的担忧并不是唯一的,已经导致CEO特拉维斯-卡兰尼克在2017年6月离职。新任CEO Dara Khosrowshahi在欧洲展开了大规模的魅力攻势,也对业务进行了一些根本性的改变,包括引入一系列新的安全功能,以保证乘客和司机的安全。
去年11月,伦敦的交通监管机构TfL在发现未经授权的司机能够将自己的照片上传到合法账户上以接载乘客后,拒绝了Uber的新牌照申请。法官现在给出的结论是,这些担忧现在已经被该公司解决了。
去年11月以来Uber已经实施了一系列的改变,以改善乘客的安全并解决发现的问题,伦敦的交通监管机构TfL发言人表示,这个为期18个月的牌照,附带了一些条件,让TfL能够密切监督Uber对法规的遵守情况,如果他们没有达到规定的标准,TfL就会迅速采取行动。"
Uber在英国首都运营的新牌照共有21项条件,这些条件是由TfL和Uber共同向裁判官建议的。不过,代表伦敦标志性黑车司机、长期反对Uber的持牌出租车司机协会在Twitter上发表声明,称这一决定是 "伦敦的灾难"。Uber在英国仍面临着一场单独的法律诉讼,其司机被归类为承包商而非雇员,是否应该得到包括最低工资和假期权利在内的就业保护。
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